Izdelki

Signalne svetilke

Proizvodni program obsega signalne svetilke glavnega signala tipa SSV 136 (premer 136 mm), svetilke premikalnega signala SSV 70 (premer 70 mm) in svetilke za cestne

signale na nivojskih prehodih SSV 210 ali 300 (premer 210 ali 300 mm) v stari tehnologiji (žarnica z žarilno nitko) in novi LED tehnologiji z modifikacijo na sistem signalizacije Slovenskih železnic.

Kot proizvajalec signalnih svetilk podjetje skrbi za stalen razvoj novih tehnologij na tem področju in dobavlja rezervne dele za potrebe vzdrževanja. Kot serviser pa podjetje vrši obnove signalnih svetilk.

 

Kako obnavljamo svetilke?

Svetilko najprej razstavimo, očistimo in ohišje prepleskamo z barvo, ki je predpisana s standardom za SSV. Najpomembnejše dele svetilke, kot so grlo žarnice, tesnila in vijačni deli, zamenjamo. Druge dele, kot so kondenzor, barvni filtri, razpršilna stekla in dele ohišja navadno le očistimo, če pa niso več uporabni, jih zamenjamo z novimi, originalnimi deli iz lastne proizvodnje. Pri obnovi signalnih svetilk vgrajujemo le originalne in atestirane rezervne dele. Ko svetilko ponovno sestavimo, jo skladno s predpisi in standardi umerimo in usmerimo.

Obnova signalnih svetilk je ekonomsko upravičena, saj je v večini primerov cena obnove ne presega polovične vrednosti nove svetilke.

Vse nove signalne svetilke tipa SSV 136 so izdelane za hitrosti do 160 km/h. Podjetje HESER ima z ustreznimi dovoljenji in originalno tehnično dokumentacijo izključno pravico do proizvodnje in servisiranja signalnih svetilk tipa SSV na področju njihove uporabe. 

 

Glavni signal

 Pri nas lahko naročite kompletni signal, ki vključuje vroče cinkano signalno glavo s kabelskim končnikom iz silumina, vroče cinkani signalni steber, signalno omarico iz silumina, opremljeno z gumijastimi blažilniki tresljajev, nerjaveči pritrdilni vijačni material in montažni betonski temelj.

Po posebnem naročilu izdelamo polmostne ali mostne konstrukcije z eno ali več signalnimi glavami. Vsaka mostna in polmostna konstrukcija je unikatni izdelek, zato zanj naredimo statični izračun temelja in konstrukcije ter hkrati pripravimo ustrezno tehnično in ostalo dokumentacijo. Kovinska konstrukcija je zaščitena z vročim cinkanjem, vijačni material je iz nerjavečega materiala.

Podjetje izvaja tudi sanacije temeljev glavnih signalov in polmostnih konstrukcij. Zamenjavo signala izvedemo na osnovi statičnega izračuna in ustreznih dovoljenj.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Temelji

Poleg temeljev za glavne signale dobavljamo betonske temelje tudi za premikalne signale, cestne semaforje, telefonske omarice na stebričkih in zaporniške pogone. Kocke - elementi temelja so med seboj povezane s stojnimi vijaki, ki so na vrhu zaščiteni s plastičnimi kapicami. Za vse temelje imamo svoje modele, ki temeljijo na statičnih izračunih, dovoljenjih in ustreznih certifikatih. 

 

Signalne oznake

Izdelujemo eno in dvopomenske signalne oznake z odsevnimi materiali. Nosilci so iz nerjavečih materialov in preprosti za montažo. Konstrukcija za pritrditev signalne oznake je prilagojena vsem tipom signalnih stebrov. Signalne oznake so trajne, ne potrebujejo vzdrževanja in so zelo dobro vidne podnevi in ponoči, saj so narejene iz kakovostnih odsevnih materialov z dolgo življenjsko dobo.

 

Indikator

Indikator sestavlja kovinsko ohišje iz nerjavečega materiala, narejeno iz zelo lahke konstrukcije, je črne barve, signalni znaki so narejeni s pomočjo svetlobnih vlaken, kar prinaša vrsto prednosti:

• zelo dobra vidljivost na vseh razdaljah,
• preprosta montaža in poceni vzdrževanje,
• potrebuje le dve halogenski žarnici (glavna in rezervna) z dolgo življenjsko dobo,
• majhna poraba električne energije,
• ob pregoretju glavne žarnice se vključi rezervna
• možnost namestitve žarnice je do 18 metrov od ohišja indikatorja (na mostovih, v predorih, signalnih stebrih, mostnih konstrukcijah in drugih težko dostopnih mestih). Prednost je tudi lažja in manj nevarna menjava žarnic.
• zaradi preprostosti sistema zelo redko prihaja do motenj,
• indikator je z manjšo predelavo relejne tehnike kompatibilen s starejšo izvedbo indikatorja, ki ima kar nekaj pomanjkljivosti,
• izvedba s svetlobnimi vlakni omogoča izdelavo vseh vrst indikatorjev, ki se uporabljajo na železnicah,
• univerzalna pritrditev omogoča enostavno montažo indikatorja na poljubno osnovo, 
• v razvojni fazi je indikator v LED tehnologiji.

  

 

Premikalni signal

V lito ohišje iz nerjavečega siluminskega materiala so vgrajene signalne svetilke SSV 70. Črno barvano ohišje je vodotesno in zaradi lažjega usmerjanja signala na podstavku gibljive izvedbe. Podstavek je montiran na tipski montažni betonski temelj, spojen s temeljnimi vijaki, ki so zaščiteni proti koroziji, na vrhu pa so matice zaščitene s plastičnimi kapicami. Vrata signala se zaklepajo z zapahom in tipsko ključavnico.

  

 

Mejni tirni signal

Ohišje je narejeno iz vroče cinkane kovinske konstrukcije, ki ne rjavi in potrebuje malo vzdrževanja. Pritrditev je mogoča na vse tipske signalne stebre. Svetilke tipa SSV 70 (premer 70 mm) so nameščene v zaprto ohišje. Mejni tirni signal odlikujejo dobra vidljivost, preprosto vzdrževanje in dolga življenjska doba. Ohišje signala je vodotesno in ima zračenje proti rosenju. Prednja plošča signala je barvana na črno in ustreza zahtevam signalnega pravilnika.

 

Signalna omarica z blažilniki tresljajev, zemeljski kabelski razdelilec in kabelski končnik za signalno glavo

Vsi trije proizvodi so narejeni iz silumina in so vodotesni. Signalna omarica ima montažno konstrukcijo prirejeno tako, da onemogoča prenos tresljajev iz proge na elektroniko v omarici, kar je zelo pomembno zaradi zmanjšanja vpliva tresljajev na delovanje signalov (padanje signalov na stoj).

V spodnjem delu signalne omarice je predviden prostor za standardno priključno letvico ali konektorsko izvedbo priključitve kabla na elektroniko.

Kabelski razdelilec je opremljen z atestirano 10 delno priključno letvico. Uporaben je za priključitev kabla na zunanje naprave, kot so kretniški pogoni, vklopni kontakti za nivojskih prehodih, električno gretje kretnic in podobno. Kabelski končnik za signalno glavo ima vgrajeno 21 delno priključno letvico.

 

Cestni semafor za nivojske prehode

Izvedba s signalnimi svetilkami premera 136 mm in razpršilnimi stekli 60 L ali D je še vedno dobavljiva. V današnjem času se dobavljajo svetilke iz cestnega programa s premerom 210 mm ali 300 mm v klasični ali LED tehnologiji. Dobavljive so tako posamezne svetilke, kot tudi kompletne signalne glave s kakovostnim zvoncem, ali kompletni cestni signali z vroče cinkanim stebrom in montažnim betonskim temeljem. Nudimo tudi montažne betonske temelje za zaporniške pogone različnih proizvajalcev, s certifikatom in statičnim izračunom.

 

 

Zaporniška bruna za nivojske prehode

Izdelujemo predvsem standardne dolžine zaporniških brun, po potrebi pa tudi nestandardne dolžine. Zaporniška bruna so lahka, saj so izdelana iz aluminijskega materiala, posebno vlečenega štirirobega profila. Bruna so pobarvane s standardom predpisano belo in rdečo signalno barvo, opremljena z lomljivim vložkom, odsevnimi stekli in LED svetilkami.

   

 

Lomljivi vložek zaporniških brun

Podjetje izdeluje kovinske (silumin) lomljive vložke za vse dolžine zaporniških brun, tako v štirirobi kot v šestrobi izvedbi.

 

 

Kretniški nastavek

Kretniški nastavek je izdelan iz lahke, a zelo močne aluminijske konstrukcije. V proizvodnem programu imamo tri različne izvedbe: z električno ali petrolejsko razsvetljavo in danes najbolj uporabljene, z odsevnimi materiali, dobro vidnimi tudi ponoči. Konstrukcija in izvedba omogočata preprosto uporabo in vzdrževanje.

Električna izvedba ima vgrajeno grlo signalne svetilke (možnost uporabe rezervne nitke pri odsluženih signalnih žarnicah 30V-15/15W), kar zagotavlja poceni visoko kakovost in dolgo življenjsko dobo.

 

 

Ambulantna in kretniška (ROBEL) ključavnica

Ambulantna ključavnica se uporablja za začasno zaklepanje kretniških ostric ob izrednih dogodkih in okvarah sistema. Izdelek je plod domačega znanja, konstruirana na osnovi dolgoletnih izkušenj, upoštevajoč obstoječo standardizacijo. Dobavljamo tudi običajne kretniške (ROBEL) ključavnice.

 

     

 

Mehanski raztirnik

V proizvodnem programu imamo mehanski raztirnik, izdelan po standardih, ki se uporabljajo na slovenskih železnicah in železnicah sosednjih držav. Raztirnik je možno uporabiti za ročno ali električno prestavljanje. Glava raztirnika je narejena iz jeklene litine in zagotavlja zanesljivo iztirjenje tudi težjih tirnih vozil.

 

 

Lik za raztirnik

Močna kovinska konstrukcija iz aluminija je prirejena za pritrditev na vse vrste kretniških nastavkov. Oznaka za raztirnik je iz odsevne folije modre in bele barve, dobro vidna podnevi in ponoči. Možne so tudi izvedbe z električno ali petrolejsko razsvetljavo.

 

Signalna oznaka konec tira

Signalna oznaka se lahko naredi v treh izvedbah: z električno ali petrolejsko razsvetljavo v kompaktnem kovinskem ohišju iz nerjavečega materiala, ali kot signalna oznaka z odsevnimi materiali, dobro vidnimi v vseh razmerah.

 

Tirna priključna omarica

Tirna priključna omarica se uporablja za vgradnjo elektronike števcev osi, tirnih kontaktov, izolirke, elektronik in podobno. Omarica je izdelana iz aluminijeve litine in je zaradi svoje univerzalnosti uporabna za različne namene vgradnje naprav.

 

Postavljalne mize in TK pulti

Izdelujemo in montiramo postavljalne mize za vodenje signalnovarnostnih in telekomunikacijskih naprav vseh vrst in velikosti, skupaj z delovno mizo in TK pulti za prometno osebje (sistema LORENZ in ISKRA SISTEM, NEUMANN). Po naročilu predelamo ali dodelamo že obstoječe postavljalne mize. V ponudbi imamo vse vrste mozaičnih ploščic tipa LORENZ, po katalogu ali po posebnem naročilu.

Po naročilu izdelujemo še:                                                                        

• pribor za demontažo mozaikov in žarnic na postavljalni mizi,
• posebni izvijač za montažo in demontažo mozaikov,
• opozorilne tablice za postavljalne mize in panorame tipa Lorenz in Iskra,
• kapice za blokiranje tipk na postavljalnih mizah in panoramah,
• kapice za tipke Lorenzovih in Iskrinih mozaikov vseh barv,
• podložne napisne folije za mozaične ploščice vseh vrst,
• drobni mozaični material.

 

Merilnik impedance in lepljenih stikov – ZM8

Merilnik je namenjen merjenju impedance na železniških tirih (impedanca grede). Z njim ugotavljamo sposobnost grede za pravilno delovanje AFI (avdio frekvenčne) izolirke in izvedemo optimalno nastavitev in kontrolo njenega delovanja. Instrument meri impedanco pri 8 kHz, meritev pa je frekvenčno selektivna, kar zagotavlja minimalen vpliv tujih napetosti na točnost meritve. Merilnik je opremljen z drsnim uporom in preklopnikom merilnih možnosti, tako da je z njim mogoče v celoti izvesti nastavitve in kontrole AFI po navodilu za umerjanje avdio frekvenčnih izolirk vseh tipov. Z dodano sondo ZM-8S instrument omogoča še meritev lepljenih izolirnih stikov navadnih izolirk in iskanju napak na izoliranih tirih. S pomočjo sonde ZM-8S selektivno merimo tokove 8 kHz na tirnicah in lahko tokovom tudi sledimo, kar omogoča odkrivanje odvodov. Merilnik je certificiran in ima lasten baterijski vir napajanja s polnilnikom za baterije.

 

 

Registrator dogodkov MM-1

MM-1 je moderna mikroprocesorska merilna naprava za zajemanje in analizo podatkov, ki omogoča hitro odkrivanje vzrokov nastalih napak v delovanju signalnovarnostnih naprav na železnici, hkrati pa je v veliko pomoč pri rednem vzdrževanju le teh.

• lahko se priključi na katerokoli signalnovarnostno napravo
• zanesljivo hrani podatke tudi ob izpadu sistemskega napajanja
• omogoča popoln pregled  in analizo zabeleženih podatkov 
• je samostojna naprava, ki se lahko poveže s PC računalnikom ali računalniško mrežo
• lahko se uporabi kot stabilna ali prenosna merilna naprava
• uporaba za vzdrževalno osebje  je zelo enostavna

 

Elektronski utripalnik EKU 81

Elektronski utripalnik je namenjen za zamenjavo živosrebrnih utripalnikov in je konstruiran tako, da upošteva vse zahteve za utripalnike v signalnovarnostni tehniki.

 

Šablona za umerjanje magnetnih tirnih kontaktov

Šablona je v popolnosti skladna z zahtevami za umerjanju magnetnih tirnih kontaktov, vanjo pa je mogoče vgraditi različne indikatorje, ki omogočajo dodatne načine kontrole umerjanja. Šablona je umerjena in atestirana.

 

Drobni proizvodi

• Pokrovčki za Zeissove in Titanove ključavnice.
• Ključi in ključavnice ZEISS IKON in TITAN.
• Ključi (tri in štirikotni) za odpiranje vrat, raznih dimenzij in izvedb.
• Ključi za elektrovod, signalni vod, gradbeni vod idr.
• Rezervni deli raznih vrst po posebnem naročilu, tudi v manjših količinah.

 

 

ROSP – elektromehansko zavarovanje

Signalnovarnostna naprava ROSP se uporablja za zavarovanje prometa z elektromehanskim načinom zavarovanja v primerih kot so:

• zamenjava likovnih mehanskih signalov s svetlobnimi,
• začasno ali stalno zavarovanje postaje z električnimi uvoznimi signali in predsignali,
• začasno ali stalno zavarovanje cepišča s kritnimi signali,
• začasno (remont proge) ali stalno zavarovanje odjavnice na odprti progi.

Pri vseh variantah so električni signali opremljeni z avtostop napravo, kretnice z mehanskimi ključavnicami (ročna kontrola lege kretnic), vse skupaj pa je povezano s centralno ključavnico z možnostjo avtomatskega vračanja signalov na stoj. V sistem ROSP je integriran registrator dogodkov MM-1.

 

Pomožni telefon – stenska deska SD1

Pomožni telefon je induktorska telefonska naprava z brezprekinitvenim napajanjem in je namenjen za uporabo ob izrednih razmerah, ko odpovedo vse druge možnosti medsebojne komunikacije v železniškem prometu. Pomožni telefon je LB tipa z 10 polnim preklopnim poljem za LB vode. Vgrajuje se v prometne urade, centre vodenja prometa, elektro napajalne postaje in tako dalje. Ob izpadu električnega omrežja vgrajena baterija omogoča 48 urno delo pri normalni uporabi.

 

Prenapetostne zaščite

Podjetji HESER in ISKRA ZAŠČITE sta skupaj uspešno razvili sistem prenapetostnih zaščit, posebej prirejen za delovanje na železnici. Te zaščite so v celoti kompatibilne z obstoječimi kabelskimi letvicami in priključki, tako da je vgradnja zelo preprosta. Gre za zelo kakovostno zaščito, ki je potrjena na telekomunikacijskih napravah tako na naših železnicah kot tudi drugod po svetu (mednarodni atest). Sodelujemo pri razvoju novih tipov zaščit in zaščit po posebnem naročilu za področje SV in TK naprav na železnici, kar nam narekuje vse hitrejši tehnološki razvoj na železnicah.

Z našo standardno ponudbo vam lahko ustrežemo takoj, za večje, zahtevnejše naprave in projekte pa se bomo potrudili ustreči vašim željam in potrebam čim prej in čim bolj kakovostno. Za vse naše izdelke imamo ustrezne certifikate in dovoljenja za vgradnjo v javno železniško infrastrukturo na Slovenskih železnicah.

Hkrati vam zagotavljamo vse rezervne dele za proizvode iz lastnega proizvodnega programa, kot tudi za proizvode proizvajalcev, ki jih zastopamo na slovenskem trgu.